Otevřený dopis členům ZHMP k navýšení rozpočtové položky BESIP
10. 2. 2011
Vážení zastupitelé,
obracíme se na Vás s prosbou, abyste se při projednávání rozpočtu hlavního města Prahy pro rok 2011 na zasedání ZHMP dne 17. 2. 2011 zasadili o navýšení rozpočtové položky BESIP pro zvyšování bezpečnosti na komunikacích na 40 milionů Kč.
V návrhu rozpočtu hl. města, který Rada HMP schválila dne 1. 2. 2011, má být na akce BESIP vyčleněno 35 406 300 Kč, (z toho částka 2 406 300 Kč je ve skutečnosti příspěvkem MČ Praha 3).
Z rozpočtu BESIP bývá financována většina opatření pro zvýšení bezpečnosti nejohroženějších účastníků provozu, mezi něž patří chodci, zejména děti, starší spoluobčané, lidé s omezenou pohyblivostí či jinými zdravotními handicapy, jinak řečeno všichni, kteří díky své slabosti potřebují vyšší ochranu.
Zatímco však pražský veřejný rozpočet vzrůstá a investiční výdaje na dopravní stavby se počítají v miliardách, což představuje desítky procent z jeho celkové částky, rozpočet na drobné, převážně stavební úpravy ke zvýšení bezpečnosti nedosahuje ani úrovně let 2007 či 2008 a představuje pouhých šest setin jediného procenta z celkové sumy rozpočtových výdajů.
Na drobných úpravách komunikací, na něž se notoricky nedostává peněz, přitom doslova závisejí životy našich nejzranitelnějších spoluobčanů. Hlavní město Praha si sice již několik let vede dobře, pokud jde o celkové snižování smrtelných následků dopravních nehod, avšak nehod s chodci již tak výrazně neubývá. Počet nehod s dětskými chodci v Praze naopak přibývá, právě tak jako nehod, při kterých jsou zraněni (viz. příloha „Nehodovost chodců Praha 2007 – 2010“). Domníváme se, že nepříznivý trend nehodovosti zejména u této kategorie je právě důsledkem nedostatečných investic do opatření ke zvýšení bezpečnosti nejohroženějších účastníků.
Na základě dlouholetých zkušeností sdružení Pražské matky a Oživení s projekty Bezpečných cest do školy a spolupráce s odborem dopravy pražského magistrátu víme, že požadavky na financování opatření ke zvýšení bezpečnosti převyšují zhruba dvojnásobně možnosti položky BESIP, tj. každoročně jsou potřeby na zabezpečení pěších cest odhadovány odborem dopravy zhruba na 70 milionů Kč. Například na realizaci stavebních úprav naplánovaných v rámci programu Bezpečné cesty do školy čekají děti, které se jej aktivně zúčastnily, v průměru tři a více let. Často se výsledků své velice důležité práce ani nedočkají. Všeobecně znám je i problém přisvětlování přechodů, na něž se také čeká léta.
Podfinancování infrastruktury pro pěší má ovšem kromě negativního dopadu na nehodovost chodců i jiné důsledky. Rodiče totiž své děti z obav o jejich bezpečnost stále častěji vozí do školy autem, což může zvyšovat zatížení pražských komunikací v dopravních špičkách až o 20%.
Prosíme Vás proto, abyste se zasadili o navýšení rozpočtové položky BESIP alespoň na úroveň roku 2007 (49 mil. Kč) či 2008 a 2009 (40 mil. Kč). Přispějete tak nejen ke zvýšení bezpečnosti dětí na jejich každodenních cestách do školy, ale i k postupnému zvyšování atraktivity pěších cest pro další občany i návštěvníky Prahy. Napomůžete také k úspoře finančních prostředků na údržbu komunikací, jejichž zatížení se sníží, ke zkvalitnění prostředí města a zlepšení zdraví jeho obyvatel.
Předem děkujeme za Vaši podporu a těšíme se na spolupráci s Vámi.
Příloha
Vážení zastupitelé,
obracíme se na Vás s prosbou, abyste se při projednávání rozpočtu hlavního města Prahy pro rok 2011 na zasedání ZHMP dne 17. 2. 2011 zasadili o navýšení rozpočtové položky BESIP pro zvyšování bezpečnosti na komunikacích na 40 milionů Kč.
V návrhu rozpočtu hl. města, který Rada HMP schválila dne 1. 2. 2011, má být na akce BESIP vyčleněno 35 406 300 Kč, (z toho částka 2 406 300 Kč je ve skutečnosti příspěvkem MČ Praha 3).
Z rozpočtu BESIP bývá financována většina opatření pro zvýšení bezpečnosti nejohroženějších účastníků provozu, mezi něž patří chodci, zejména děti, starší spoluobčané, lidé s omezenou pohyblivostí či jinými zdravotními handicapy, jinak řečeno všichni, kteří díky své slabosti potřebují vyšší ochranu.
Zatímco však pražský veřejný rozpočet vzrůstá a investiční výdaje na dopravní stavby se počítají v miliardách, což představuje desítky procent z jeho celkové částky, rozpočet na drobné, převážně stavební úpravy ke zvýšení bezpečnosti nedosahuje ani úrovně let 2007 či 2008 a představuje pouhých šest setin jediného procenta z celkové sumy rozpočtových výdajů.
Na drobných úpravách komunikací, na něž se notoricky nedostává peněz, přitom doslova závisejí životy našich nejzranitelnějších spoluobčanů. Hlavní město Praha si sice již několik let vede dobře, pokud jde o celkové snižování smrtelných následků dopravních nehod, avšak nehod s chodci již tak výrazně neubývá. Počet nehod s dětskými chodci v Praze naopak přibývá, právě tak jako nehod, při kterých jsou zraněni (viz. příloha „Nehodovost chodců Praha 2007 – 2010“). Domníváme se, že nepříznivý trend nehodovosti zejména u této kategorie je právě důsledkem nedostatečných investic do opatření ke zvýšení bezpečnosti nejohroženějších účastníků.
Na základě dlouholetých zkušeností sdružení Pražské matky a Oživení s projekty Bezpečných cest do školy a spolupráce s odborem dopravy pražského magistrátu víme, že požadavky na financování opatření ke zvýšení bezpečnosti převyšují zhruba dvojnásobně možnosti položky BESIP, tj. každoročně jsou potřeby na zabezpečení pěších cest odhadovány odborem dopravy zhruba na 70 milionů Kč. Například na realizaci stavebních úprav naplánovaných v rámci programu Bezpečné cesty do školy čekají děti, které se jej aktivně zúčastnily, v průměru tři a více let. Často se výsledků své velice důležité práce ani nedočkají. Všeobecně znám je i problém přisvětlování přechodů, na něž se také čeká léta.
Podfinancování infrastruktury pro pěší má ovšem kromě negativního dopadu na nehodovost chodců i jiné důsledky. Rodiče totiž své děti z obav o jejich bezpečnost stále častěji vozí do školy autem, což může zvyšovat zatížení pražských komunikací v dopravních špičkách až o 20%.
Prosíme Vás proto, abyste se zasadili o navýšení rozpočtové položky BESIP alespoň na úroveň roku 2007 (49 mil. Kč) či 2008 a 2009 (40 mil. Kč). Přispějete tak nejen ke zvýšení bezpečnosti dětí na jejich každodenních cestách do školy, ale i k postupnému zvyšování atraktivity pěších cest pro další občany i návštěvníky Prahy. Napomůžete také k úspoře finančních prostředků na údržbu komunikací, jejichž zatížení se sníží, ke zkvalitnění prostředí města a zlepšení zdraví jeho obyvatel.
Předem děkujeme za Vaši podporu a těšíme se na spolupráci s Vámi.
Příloha