TZ: Občané Prahy 3 bojují za bezpečné cesty svých dětí
Tisková zpráva o. s. Pražské matky a Kauza3 ze dne 3. 2. 2011Předání ankety do rukou radního
Rodiče a dobrovolníci předali do rukou místostarosty a radního pro dopravu MČ Praha 3 pana Pavla Sladkovského (ODS) seznamy a mapy nebezpečných přechodů v okolí jedenácti mateřských školek na území Prahy 3.
Anketa byla vyprovokována nečinností radnice v minulém volebním období, alarmující situací ve věci bezpečnosti chodců na Praze 3 a tragickou nehodou školačky Anežky u ZŠ Lupáčova.
Občané bojují za větší bezpečnost nejen svých dětí
Cílem ankety bylo zmapovat pěší trasy rodičů s dětmi a vytipovat nebezpečné a chybějící přechody u předškolních zařízení. Zhruba pětadvacet občanů představilo výsledky ankety a požádalo radního Sladkovského o nápravu na nebezpečných místech.
Nerealizované projekty
Problematická a nebezpečná místa na silnicích ve svém okolí přišli připomenout i učitelé ze ZŠ Lupáčova, ZŠ Jeseniova, ZŠ Na chmelnici a z rodinného centra Nová Trojka. Ptali se po osudu projektů, které na těchto školách proběhly jako součást Bezpečných cest do školy – programu hlavního města Prahy a občanských sdružení Pražské matky a Oživení na podporu bezpečné, zdravé a šetrné dopravy dětí do školy (více na www.prazskematky.cz a www.oziveni.cz).
Tyto projekty uskutečňují školy z Prahy 3 s podporou Pražských matek již od roku 2004, ale na rozdíl od sousední městské části Praha 2 se radnici Prahy 3 dosud nepodařilo zrealizovat žádnou z navrhovaných stavebních úprav. Přitom je všeobecně známo, že takové úpravy jsou ze všech opatření pro zklidnění dopravy nejefektivnější.
Zajímavá je skutečnost, že problematická místa, která školní děti identifikovaly při mapování svých cest do školy v předchozích letech, se často shodují s těmi, které označili rodiče při mapování cest do školek na Praze 3 loni v září. Anketa u školek tak potvrdila objektivitu dětských „bezpečnostních auditů“ uskutečněných v rámci projektů BCŠ.
Zástupkyně o. s. Pražské matky Jarmila Johnová uzavřela prezentaci vytipovaných nebezpečných míst s nadějí na lepší spolupráci s novým vedením radnice Prahy 3. Citovala přitom otce Anežky, školačky usmrcené při cestě ze školy nákladním autem jedoucím na stavbu garáží v listopadu roku 2009, pana Bradleyho Walkera: „Výraz ´není možné´ by měl „zemřít“, aby se děti mohly samostatně pohybovat po městě pěšky – a zůstaly naživu.“
„Chceme-li opravdu zajistit dětem podmínky pro bezpečné cesty do školy, musíme být schopni všechny překážky překonat, třebaže to není vždy snadné. Náklady na úpravu pěší infrastruktury jsou oproti částkám investovaným do velkých dopravních staveb – např. do výstavby tunelu Blanka – mizivé. Právě tak není problém najít vhodné technické řešení,“ tvrdí Johnová.
Příslib lepšího přístupu
Místostarosta Sladkovský vysvětlil, že je ve funkci jen několik měsíců, ale na zlepšení dopravní situace má zájem a iniciativu občanů vítá. Slíbil, že podklady předá odborníkům z TSK a bude se zajímat o provedení projektů a stavebních úprav. Při setkání odpovídal na technické otázky občanů i pan Sedlák z odboru dopravy. „Představitelé radnice i úřadu mluvili spíše o tom, co nelze uskutečnit a proč, než o tom, co chtějí udělat, což bylo pro občany z Prahy 3, kteří již léta usilují o bezpečnější ulice pro dětské chodce, poněkud skličující,“ říká Johnová. „Přesto věřím, že iniciativa občanů Prahy 3 – rodičů – nevyjde naprázdno. Samotná skutečnost, že pan místostarosta občany přijal, je nadějná,“ dodává.
Občanské iniciativy podporují i opoziční zastupitelé Prahy 3 Matěj Stropnický a Přemysl Rut, kteří se též zúčastnili mapování cest do školek.
Budou další setkání
Bylo dohodnuto, že občané se budou s radním setkávat častěji v menší sestavě nad jednotlivými projekty během celého roku. „Naším cílem je, aby se radnice ztotožnila s naší představou bezpečných a bezbariérových ulic pro dětské i dospělé chodce,“ uvedl spoluorganizátor ankety Miroslav Trejtnar. „Bez aktivního přístupu radních a úředníků se nic nezmění. Chceme, aby se Praha 3 dostala alespoň na úroveň jiných městských částí, například Prahy 2.“