TZ: Vyhlášení Bezpečných cest do školy 2011
Tisková zpráva o. s. Pražské matky a Oživení ze dne 26. 1. 2011Magistrát hlavního města Prahy a občanská sdružení Pražské matky a Oživení vyhlašují další ročník společného programu Bezpečné cesty do školy, jehož hlavním cílem je zajistit dětem podmínky pro zdravé, bezpečné a samostatné pěší i cyklistické cesty do školy. Program zaštiťuje primátor hlavního města Bohuslav Svoboda.
V rámci programu žáci - spolu s rodiči a pedagogy a za spolupráce o.s. Pražské matky a Oživení - nejdříve do map zakreslují místa, kde se při cestě do školy necítí bezpečně. Zároveň škola uspořádá anketu, kde děti - případně i další dospělí respondenti - odpovídají na otázky týkající se jejich stávajícího i preferovaného způsobu dopravování. V průběhu projektu děti zkoumají i další okolnosti dopravní situace v okolí školy – intenzity dopravy, obsazenost aut, dodržování předpisů bezpečnosti provozu apod. Z výsledků těchto průzkumů vycházejí dopravní studie s návrhy, jak situaci řešit, zpracované nezávislými odborníky. Studii potom projednává tým složený z odborníků a zástupců školy (včetně dětí), veřejné správy MČ, MHMP a také policie a škola ji posléze předá MČ i MHMMP k dalšímu jednání o realizaci.
Předáním studie s návrhy na zlepšení dopravní situace aktivita školy nekončí. Jednou z podmínek pro získání podpory města je totiž zpracování školního plánu mobility, tedy dlouhodobé podpory udržitelné mobility dětí, rodičů i zaměstnanců na cestách do a ze školy. Školní projekt tak může vyústit i v dlouhodobou spolupráci MČ, policie a školy v oblasti bezpečnosti i udržitelnosti dopravy. V loňském roce se např. ZŠ Kunratice i Masarykova ZŠ v Újezdě nad Lesy dohodly se samosprávou svých městských částí i projektanty, že dopravní studii, která vznikla v rámci „Bezpečných cest“, rozšíří a případně zpracují pěší generel pro celou obec.
Projekt navazuje na snahy o. s. Pražské matky a Oživení změnit dosavadní neudržitelný trend rozvoje dopravy v hlavním městě, který dopadá nejvíce na děti, jež kvůli velkému riziku kolize s autem nemají šanci pohybovat se bezpečně ani v okolí své školy či bydliště, hrát si venku, poznávat lidi i prostředí, v němž žijí a učit se samostatnosti. Závisejí tak na dospělých, kteří rozhodují doslova o každém jejich kroku někdy až za hranice jejich fyzické i mentální dospělosti. Přebujelá autodoprava krom toho těžce zkouší životní prostředí města i zdraví jeho obyvatel, nejvíce dětí. Bezpečnost chodců v ČR ve srovnání s vyspělejšími státy stále zaostává a tento rozdíl se bohužel příliš nezmenšuje. Nehodovost chodců v ČR je podle statistik evropských CARE až čtyřikrát vyšší než v některých zemích EU – viz příloha MapeCare.
Program Bezpečné cesty do školy proto v zahraniční „boduje“. V r. 2009 dosáhl mezi signatáři Evropské charty bezpečnosti v kategorii neziskových organizací nejvyššího ocenění „Excellence in Road Safety“ a v roce 2010 získal první místo v rámci Evropských cen silniční bezpečnosti („European Road Safety Awards“).
Dlouhodobým cílem společného programu občanských sdružení a pražského magistrátu je zklidnit dopravu v hlavním městě a zvýšit tak bezpečnost i komfort dětí (i všech ostatních chodců a nejvíce ohrožených účastníků provozu) při jejich každodenních pěších cestách. „Bezpečné cesty do školy“ kromě toho i zlepšují povědomí školáků o pravidlech dopravního chování, vedou děti i dospělé k udržitelným dopravním návykům a zájmu o věci veřejné. Plánování bezpečných cest, které se neobejde bez spolupráce různých rezortů, tak buduje dobré vztahy mezi vedením školy, rodiči a dětmi, tedy občany na jedné straně, a zástupci veřejné správy na straně druhé. Škola se tak stává jakýmsi komunitním centrem, které děti nevychovává pouze teoreticky, ale řešením praktických problémů.
Pražské matky a Oživení coby koordinátoři programu ručí za kvalitu a hospodárné využívání prostředků, které na něj vynakládá město.
Školní projekty Bezpečných cest již proběhly v Praze na více než 30 školách a na základě návrhů z nich vzešlých byly upraveny již desítky lokalit v okolí škol.
Přílohy:
1) Vyhlášení programu BCŠ 2011 a přihláška zde.
2) Statistiky nehodovosti:
– děti, Praha 2004 - 2009
– chodci, Praha 2007 - 2010
– děti usmrcené při dopravních nehodách od vzniku ČR
– úmrtnost dětí 0 - 14 let Evropa
– úmrtí chodců EU 2008