Vývoj kauzy nebezpečné žižkovské křižovatky pokračuje
20. 1. 2012
Jak jsme již informovaly dříve, naše sdružení usiluje od konce roku 2009 o zlepšení podmínek zejména pro dětské chodce na pražském Žižkově, kde pod koly nákladního auta zemřela při cestě domů ze školy žákyně 3. Třídy ZŠ Lupáčova. Protože se domníváme, že dalším tragickým nehodám lze zabránit uspořádáním dopravního prostoru, přednostně jsme se (v rámci projektu BCŠ spolu se školou, rodiči a zástupci úřadu i samosprávy) snažili dosáhnout úpravy přechodu, kde Anežka přišla o život, když přecházela na přechodu pro chodce na zelenou.
Problém křižovatky spočívá v souběhu zelené pro odbočující auta i chodce na přechodu. Otec Anežky Bradley Walker i přes ztrátu své jediné dcery, která jemu i jeho rodině navždy změnila život, nabídl svou pomoc při řešení nepřijatelné situace. Vložil se osobně do frustrujících jednání se zástupci městské části, promluvil na tiskové besedě, kterou jsme k tomuto případu uspořádaly, a pokusil se sdělit svou osobní zkušenost rodiče i své zkušenosti s dopravou v jiných světových městech. Navrhl také okamžitě realizovatelné změny organizace dopravy na křižovatce. Radnice však o tyto návrhy nestála a teprve po mnoha peripetiích a volbách v listopadu 2011 konečně došlo k navázání kontaktu občanů s jejím novým vedením. To začalo konečně s občany spolupracovat, na svých webových stránkách vyhlásilo anketu k dopravnímu řešení nebezpečné křižovatky Prokopova x Rokycanova a zadalo projektantům úkol řešit situaci i v rámci navazujících dopravních vztahů. Radnice také přispěla 3 miliony do rozpočtu pražského magistrátu na akce pro zvýšení bezpečnosti na území MČ Praha 3.
Jak jsme již informovaly dříve, naše sdružení usiluje od konce roku 2009 o zlepšení podmínek zejména pro dětské chodce na pražském Žižkově, kde pod koly nákladního auta zemřela při cestě domů ze školy žákyně 3. Třídy ZŠ Lupáčova. Protože se domníváme, že dalším tragickým nehodám lze zabránit uspořádáním dopravního prostoru, přednostně jsme se (v rámci projektu BCŠ spolu se školou, rodiči a zástupci úřadu i samosprávy) snažili dosáhnout úpravy přechodu, kde Anežka přišla o život, když přecházela na přechodu pro chodce na zelenou.
Problém křižovatky spočívá v souběhu zelené pro odbočující auta i chodce na přechodu. Otec Anežky Bradley Walker i přes ztrátu své jediné dcery, která jemu i jeho rodině navždy změnila život, nabídl svou pomoc při řešení nepřijatelné situace. Vložil se osobně do frustrujících jednání se zástupci městské části, promluvil na tiskové besedě, kterou jsme k tomuto případu uspořádaly, a pokusil se sdělit svou osobní zkušenost rodiče i své zkušenosti s dopravou v jiných světových městech. Navrhl také okamžitě realizovatelné změny organizace dopravy na křižovatce. Radnice však o tyto návrhy nestála a teprve po mnoha peripetiích a volbách v listopadu 2011 konečně došlo k navázání kontaktu občanů s jejím novým vedením. To začalo konečně s občany spolupracovat, na svých webových stránkách vyhlásilo anketu k dopravnímu řešení nebezpečné křižovatky Prokopova x Rokycanova a zadalo projektantům úkol řešit situaci i v rámci navazujících dopravních vztahů. Radnice také přispěla 3 miliony do rozpočtu pražského magistrátu na akce pro zvýšení bezpečnosti na území MČ Praha 3.































